В новом проекте, разрабатываемом специалистами ТИНРО-Центра и корабелами конструкторского бюро "Вымпел" (Нижний Новгород), предлагается создать судно, на котором вместо традиционного слипа (наклонная площадка для подъема рыбы) используется приемный гидроканал в корме ниже ватерлинии. Такой способ приемки улова позволяет значительно уменьшить нагрузку на промысловые механизмы, максимально сократить повреждаемость сырца и обезопасить работу членов бригады.
Обычно траловые мешки рассчитаны на подъем улова от 100 тонн, однако, когда его поднимают с уловом 50-60 тонн и более, повреждаемость рыбы превышает 10%. Это происходит из-за того, что мешок изгибается, и в местах изгиба улов получает самые сильные повреждения. Кроме этого, оснастка мешка испытывает сильную нагрузку и может разрушиться, а нагрузки на механизмы увеличивают риск поломки и травмы экипажа. Также существующая технология повышает риск опрокидывания судна при волнении и сильном ветре.
Проект нового судна подразумевает, что улов на него будет поступать по гидроканалу в корме ниже ватерлинии. С помощью рыбонасоса улов будет поступать в емкости для хранения или сразу на конвейеры рыбообрабатывающего цеха. Такой способ позволит сохранить в целости такие объекты промысла как сардины, сельдь, креветки, криль и сайра.
Сейчас ученые создают проект нового судна. Интерес к нему проявило конструкторское бюро "Вымпел", которое разрабатывает техническое задание и концептуальный проект.
