По его словам, документ, согласованный с министерством экономического развития и торговли и министерством транспорта, в частности, предполагал начало проектирования второго этапа ВСТО в 2008 году, уточнение министерством природных ресурсов программы геологического изучения недр вдоль трассы нефтепровода и замену первоначально предполагаемой точки окончания маршрута с бухты Перевозной на порт Козьмино. При этом собеседник агентства не уточнил, почему в правительстве не согласовали представленный проект решения.