По сообщению дежурного диспетчера Регионального диспетчерского управления ОАО АК «Якутскэнерго» Алексея Москалева, на осмотр линий из Айхала был отправлен вездеход ГАЗ, который сломался, пройдя по линии всего пять км. Продолжить дело был призван тягач ГТТ, но и его постигла та же печальная участь (правда, он, в отличие от своего предшественника, смог преодолеть расстояние почти в пять раз большее). Третьей «боевой единицей», брошенной на осмотр линий, стал вездеход «Бронто».
Параллельно из Удачного на арендованном вездеходе выехала еще одна бригада, обнаружившая в 44-х км от Удачного излом траверсы на опоре № 238. Данные тут же были переданы бригаде «Бронто», которая снялась с обхода и отправилась на устранение повреждения. Начав работу в 19-54, ремонтники завершили ее в 22-22.
В 23-20 ВЛ-220 кВ Л-206 была введена в работу, а Л-205 отключена на холостой ход для продолжения осмотра участка Л-205, Л-206 от опоры № 102 до опоры № 238, который не завершен до сих пор.
«Ситуация, конечно, крайне неприятная, но нужно учитывать состояние деревянных ЛЭП, срок эксплуатации которых давно закончился, – подчеркнул главный инженер ОАО АК «Якутскэнерго» Сергей Гаврилов. – Сейчас для повышения надежности энергоснабжения Западного энергорайона компания ставит перед собой задачу в десятидневный срок ввести в работу 5 этап ВЛ-220 кВ Л-207 «Айхал – Удачный» протяженностью 45 км, построенной в металле (хотя первоначально пуск в эксплуатацию данного энергообъекта планировался только в ноябре нынешнего года)».
