ИА SakhaNews. Фрагменты обломков подводного аппарата "Титан", связь с которым была утеряна несколько дней назад, обнаружены на месте поисков батискафа в Атлантическом океане. Об этом в эфире британского телеканала Sky News сообщил эксперт в области проведения поисково-спасательных операций Дэвид Мернс со ссылкой на президента общества "Клуб путешественников" Ричарда Гэрриота, сообщает ТАСС.
По словам Мернса, Гэрриот, который "напрямую контактирует" с задействованными в поисках батискафа судами, написал в общей группе в мессенджере WhatsApp, что были обнаружены "посадочная рама и задняя крышка подводного аппарата". "Это означает, что корпус еще не найден, но обнаружены две очень важные части всей системы", - заявил Мернс.
Поиски пропавшего в Атлантике батискафа идут уже на океанском дне, но найти аппарат до сих пор не удается. Об этом сообщила в четверг береговая охрана США.
Пропавший батискаф Titan компании OceanGate Expeditions не был сертифицирован для погружения на глубину. Об этом в четверг телеканалу CBC заявил Уилл Конен - глава организации Marine Technology Society, которая является одним из ведущих международных сообществ океанологов и инженеров.
При этом, как отмечает телеканал, в США, где зарегистрирована OceanGate Expeditions, нет закона, согласно которому подводные аппараты должны получать какую-либо сертификацию.
"В мире всего 10 [частных] подводных аппаратов, которые могут погружаться на глубину 4000 метров и более, и все они сертифицированы, кроме [аппарата компании] OceanGate", - сказал Конен.
CBC подчеркивает, что Конен был одним из десятков экспертов мирового уровня, которые еще в 2018 году предупреждали директора OceanGate Expeditions Стокона Раша, что использование аппарата Titan без сертификации может привести к трагедии, а также "иметь серьезные последствия для всей отрасли".
Глубоководный аппарат "Титан" американской компании OceanGate Expeditions ("Оушн гейт экспидишнз"), был спроектирован таким образом, чтобы подняться на поверхность автоматически спустя 24 часа после погружения. Об этом телекомпании CNN в четверг заявил один из инвесторов проекта Аарон Ньюман.
По его словам, тросы, удерживающие балласт, который помогал устройству оставаться на глубине и сохранять баланс, должны были разойтись автоматически через 24 часа, что вытолкнуло бы "Титан" на поверхность. Экипаж также мог сбросить балласт вручную путем раскачивания судна или использования пневматического насоса.
Ньюман также напомнил, что температура внутри батискафа падает по мере погружения. "Внутреннее пространство тесное, там жарко на поверхности и очень холодно на глубине. Там есть обогреватель, так что можно немного прогреть [пространство], но это не будет длиться вечно", - сказал он.
Батискаф Titan ("Титан"), мог быть построен с нарушением норм. Такое мнение высказал ТАСС океанолог, один из создателей глубоководных обитаемых аппаратов "Мир", Герой России Анатолий Сагалевич.
"Этот аппарат сделан <?> без соблюдения, насколько я понял, норм, которые должны быть соблюдены. Аппарат не сертифицирован каким-либо регистром, классификационным обществом, которое дает разрешение на плавание этого аппарата и подтверждает его безопасность", - сказал Сагалевич, отвечая на вопрос о технических характеристиках пропавшего батискафа. Он отметил, что есть определенные правила создания аппаратов такого класса и определенные правила их эксплуатации.
"Судя по тому, что пишут, что говорят мои друзья, аппарат сделан безграмотно. Безграмотно по разным причинам - и технически, и по наличию средств оповещения и так далее. <?> То, что произошло, можно относить только к недоработкам в техническом плане", - сказал эксперт.
Отвечая на вопрос об опасности погружений в затонувшему "Титанику", он напомнил, что сам погружался туда 57 раз. "И как видите, я жив. Пилот этого аппарата - это мой друг французский акванавт Поль-Анри Наржоле. Мы знаем друг друга лет 35. Это абсолютно грамотный пилот. И он ошибок в пилотировании допустить не мог", - убежден Сагалевич.
Возглавляемый Анатолием Сагалевичем коллектив подводников провел глубоководные киносъемки для художественного фильма "Титаник" (1997) американского режиссера Джеймса Кэмерона и цикла научно-популярных картин, также созданного этим кинематографистом.
Мексиканский актер Алан Эстрада, погружавшийся в 2022 году на батискафе "Титан" компании OceanGate Expeditions к месту гибели лайнера "Титаник", заявил, что все участники экспедиции должны подписывать документы с перечислением рисков для жизни. Об этом в четверг сообщила газета "Паис".
По словам Эстрады, первого мексиканца, увидевшего воочию "Титаник", "это было захватывающее путешествие", которое он бы не повторил, опасаясь за жизнь. Актер рассказал, что перед погружением "необходимо было подписать несколько документов, в которых подробно описывались все угрозы". "Мы понимали, что это невероятно опасная экспедиция, мы знали, что отправляемся не в парк развлечений," - отметил он.
Эстрада должен был совершить подобное погружение еще в 2021 году, однако системы батискафа вышли из строя, и экспедицию отложили. Через год актер все же отправился в "путешествие", в чем ему помогли спонсоры, заплатившие 150 тыс. долларов. "Поскольку предыдущие экспедиции были успешными, в нынешнем году компания подняла цену до 250 тыс.," - уточнил мексиканец.
Вероятность проведения дальнейших исследований дна Атлантического океана, где лежат обломки парохода "Титаник", может серьезно уменьшиться из-за пропажи в этом районе глубоководного аппарата "Титан". Об этом в четверг в эфире телеканала CNN заявил Дэвид Скотт-Беддард, руководитель компании White Star Memories, которая занимается сбором артефактов, фотографий и памятных вещей, связанных с затонувшим в 1912 году британским лайнером.
"Шансы того, что на месте крушения "Титаника" будут проводиться какие-то дальнейшие исследования, ничтожно малы", - сказал эксперт. Он считает, что по итогам расследования инцидента с батискафом будут введены намного более строгие правила, касающиеся погружений в этом месте. Скотт-Беддард отметил, что обломки "Титаника" остаются крайне притягательным объектом для исследований из-за своей труднодоступности.
19 июня компания OceanGate Expeditions сообщила, что потеряла связь с аппаратом, предназначенным для доставки туристов к месту гибели лайнера "Титаник". По данным северо-восточного подразделения Береговой охраны США, связь пропала примерно через 1 час 45 минут после начала погружения 18 июня.
По информации телеканала Sky News, на борту "Титана" находятся британский миллиардер Хэмиш Хардинг, президент и основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт Поль-Анри Наржоле, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман.
