"За последние две недели судно течением отнесло на 14 км в западном направлении в сторону Мыса Шмидта. На борту находится 3,6 тонны топлива, разлива нефтепродуктов не наблюдается", - сообщила пресс-служба правительства региона.
Контроль за перемещением дрейфующего судна ведет Пограничное управление ФСБ России по Чукотскому автономному округу. Это необходимо, так как невозможно предположить, куда отнесет баржу течением в период активного таяния льдов. О перемещении судна пограничники постоянно информируют экстренные службы.
"Представители канадской транспортной компании, которой принадлежит баржа, ситуацию не комментируют и не выражают беспокойства о возможных экологических последствиях в случае разлива топлива", - сообщает пресс-служба.
Отмечается, что по заявлению судовладельца, он планирует провести операцию по возврату судна в июле, когда растает лёд в акватории Чукотского моря.
В декабре 2014 года канадская самоходная баржа NATL II без экипажа, дрейфовавшая вдоль северного побережья Канады и Аляски (море Бофорта), вошла в российские воды.
По мнению специалистов НИИ Арктики и Антарктики, канадцы, вероятно, бросили баржу, которую "затерло льдами и понесло в открытое море". Российские ученые отмечают, что, скорее всего, те ресурсы, которые требовались для освобождения судна, превышали реальную стоимость баржи. Баржа относится к типу "Sandal". Ориентировочная стоимость базовой комплектации такого типа барж составляет 250 тысяч долларов.
