Проверка показала, что инцидент произошел в 09:46 утра. Двигаясь в сторону центра, машинист с 12-летним стажем проехал станцию на девять метров, а когда состав остановился, не открыл двери вагонов. Докладывать начальству о случившемся виновник происшествия не стал.
Как рассказал машинист со стажем Валерий Собачкин, АЛС-АРС оборудованы почти все участки путей, и система обеспечивает полную безопасность, если машинист засыпает. Он также пояснил, что обычно въезд на станцию происходит на скорости не более 55 км в час. Если скорость поезда слишком высока, резко срабатывают тормоза.
Валерий Собачкин также объяснил, что машинисты очень редко засыпают на рабочем месте – «каждый понимает свою ответственность за людей и готовится к работе». Однако график бывает разный, и отдохнуть положенные 12 часов между сменами удается не всегда. Смены у московских машинистов длятся по 6 - 8 часов. Иногда приходится работать при температуре свыше 33 градусов, в условиях нехватки кислорода под землей машиниста клонит в сон, он теряется самоконтроль, отметил собеседник.
По данным издания, провинившийся работник электродепо "Варшавское" не был уволен, но понижен в должности до помощника машиниста.
