Ранее американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на представителя федерального авиационного управления Германии сообщила, что в медицинской справке Любитца была отметка о том, что он должен проходить «особый регулярный медицинский осмотр». Представитель ведомства отказался уточнить, было ли это проверкой физического или психологического здоровья пилота, назвав эту информацию конфиденциальной. Он также не смог подтвердить сообщение немецкого таблоида Bild о том, что Любитц мог страдать от депрессии.
Немецкий таблоид Bild сообщил, что шесть лет назад Любитц в течение 1,5 года проходил психиатрическое лечение из-за депрессии, из-за чего ему пришлось временно прервать обучение в летной школе авиакомпании Lufthansa.
Накануне гендиректор Lufthansa Карстен Шпор заявил, что у пилота шесть лет назад был «длительный перерыв» в подготовке. Причин этого он не назвал, но подчеркнул, что позднее Любитц благополучно сдал все экзамены и был допущен к полетам.
Известно, что незадолго до катастрофы пилот расстался со своей подругой, с которой был обручен и в будущем году планировал сыграть свадьбу. Немецкая газета Bild отмечает, что, возможно, он глубоко переживал расставание с ней, сообщает "Интерфакс".
Пилоты Lufthansa проходят медосвидетельствование два раза в год. Отечественные стандарты подразумевают прохождение осмотра у психотерапевта, а вот в Германии законодательно проверки психического самочувствия пилотов не предусмотрены, сообщает LifeNews. Психологи работают с летчиком только на стадии рассмотрения его кандидатуры при приеме на работу, тогда как сама по себе профессия у психиатров относится к группе высокого уровня риска. Сильный стресс плюс хроническое расстройство могут привести к самым неадекватным реакциям, в том числе к расширенному суициду.
Тем временем, профсоюз французских гражданских пилотов SNPL намерен подать иск против организаторов утечек в СМИ информации о расследовании крушения самолета А320 на юге Франции, сообщает "Интерфакс". Решение было принято после публикации в газете The New York Times ряда данных о крушении, полученных из источников во французском Бюро по расследованию и анализу катастроф на транспорте.
