Как рассказали «Известиям» эксперты, в сложившейся ситуации виноваты жесткие требования к здоровью пилотов и высокие зарплаты.
«Избыточное и нерациональное регулирование приводит к тому, что хорошие пилоты уезжают работать за рубеж. Российские пилоты никогда не будут говорить о проблемах со здоровьем ни своему лечащему врачу, ни на ВЛЭК (врачебно-летной экспертной комиссии), потому что их могут списать с летной работы», — заявил исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев.
При этом высокие зарплаты пилотов — от 300 тысяч до 650 тысяч рублей, заставляют их держаться за работу любыми средствами.
Эксперты считают, что требования к здоровью пилотов сохранились со времен СССР, когда любой гражданский пилот был потенциальным военным летчиком.
